به طور کلی سیستم جلوبندی خودرو با اهداف خاصی ایجاد شده است که از مهمترین آنها میتوان به جلگیری از ضربه رسیدن به چرخها و کاهش انتقال این ضربهها به بدنه خودرو اشاره نمود. به طور کلی تعمیر جلوبندی خودرو از قطعات بسیار زیادی تشکیل شده است که از آنها به عنوان رابط بین چرخ جلوی اتومبیل با شاسی و رام موتور استفاده میشود. در ادامه به بررسی این قطعات میپردازیم:
سیستم فرمان
سیستم فرمان خودرو عموما از سه نوع فرمان مکانیکی، هیدرولیک و الکترونیکی خارج نیست که هر کدام دارای بخشهای مختلفی نیز هستند. سیستم فرمان مکانیکی خودرو، یکی از رایجترین سیستمهای فرمان در گذشته به شمار میرفت که بخشهای مختلفی از قبیل دندهشانهای، غربیلک فرمان، دندهشانهای و ستون فرمان دارد.
از دیگر سیستمهای فرمان رایج میتوان به سیستم فرمان هیدرولیک اشاره کرد که به کمک آن راننده میتواند به راحتی مسیر خود را تغییر دهد. اجزای این سیستم شامل پمپ هیدرولیک، پیستون، سیلندر، لولههای رابط، شیرهای کنترل، تسمه، فولی، مخزن روغن میباشد. سیستم فرمان الکترونیکی خودرو نیز جدیدترین سیستم در این زمینه است که با ظهورش تغییرات زیادی در سیستم فرمان ایجاد کرد، به طوری که توانست کاستیهای سیستم هیدرولیک را به صورت کامل برطرف کند.
سیستم تعلیق در جلو
به بخشی از خودرو گفته میشود که در زمان عبور خودرو از خیابانهای ناهموار از ضربههایی که ممکن است به بدنه خودرو وارد شود، جلوگیری میکند. قطعات اصلی این سیستم شامل فنرها، کمک فنرها، ستونهای نگهدارنده و چرخها میشود که چرخها و محورهای جلو و عقب را به شاسی متصل میکند. از دیگر وظایف آن میتوان به بهبود عملکرد چرخها و ایجاد اصطکاک مناسب بین لاستیکها و سطح جاده اشاره کرد که در نهایت سبب کنترل کردن راحت خودرو میشود.
اکسل
یکی از قطعات ثابت هر خودرو، اکسل است که وظیفه آن محوریت مرکزی جهت نصب چرخها میباشد. این قطعه با ثابت ماندن در روی سطح داخلی چرخ یا سوراخ دنده، سبب میشود تا چرخ یا دنده در اطراف محور بچرخد و در نتیجه خودرو را به حرکت در آورد. اکسلها به تنهایی پیچیده نیستند اما در صورت به عهده گرفتن وظایفی همچون انتقال قدرت، کم شدن دور خودرو، مکانیزم فرمان و… بسیار پیچیده میشوند.
سیبکها
سیبک به قطعهای کروی شکل گفته میشود که در حرکت خودرو تأثیر بسزایی دارد. سیبکها، در زمان نیاز، این امکان را فراهم میکنند تا بتوانید به صورت دورانی و یا چرخشی حرکت کنید. همچنین سبب میشوند تا در زمان عبور از روی سطوح ناهموار، خودرو به صورت نرم حرکت کند
فنر و کمک فنرهای جلو
این قطعه از اصلیترین قطعههای موجود در سیستم تعلیق به شمار میرود که سبب راحتی راننده و سرنشینان میشود و سبب میشود بتوانید به راحتی در سطوح ناهموار رانندگی کنید. کمک فنر دارای انواع مختلفی شامل کمک فنر روغنی، کمک فنر هیدرو استاتیک، کمک فنر تلسکوپی و اهرمی میباشد.
سیستم چرخها
در واقع چرخها از اجزای مهم سیستم تعلیق هستند که سبب انتقال قدرت خودرو میشوند. از مهمترین و محکمترین اجزاء چرخها، میتوان به سگدست اشاره کرد که شامل فولاد، آلومینیوم و چدن میشوند.
میل تعادل و میل موجگیر
میل تعادل به میله فولادی اشاره دارد که در بین دو چرخ یک محور قرار میگیرد و آنها را به یکدیگر متصل میکند. به طور کلی این قطعه در خودرو سبب جلوگیری از چپ کردن خودرو در مناطق ناهموار میشود.